Zarząd Grupy Azoty podjął kierunkową uchwałę w sprawie integracji spółek świadczących usługi w obszarze wsparcia biznesu, w tym m.in. w przygotowaniu inwestycji i remontach. Obecnie trwają prace nad finalnym harmonogramem integracji oraz docelowym modelem organizacyjnym. Do końca listopada br. powołany zespół projektowy wypracuje strukturę organizacyjną i własnościową, z uwzględnieniem oczekiwanych efektów biznesowych oraz finansowych całego procesu. Prowadzone działania to ważny element procesu restrukturyzacji, który ma pozwolić na osiągnięcie konkretnych optymalizacji kosztów.

W ramach podpisanego Listu Intencyjnego Grupa Azoty i Sieć Badawcza Łukasiewicz wskazały trzy główne obszary współpracy, tj. transformacja energetyczna, Gospodarka Obiegu Zamkniętego oraz Dekarbonizacja Przemysłu. Na podstawie Listu Strony będą prowadzić rozmowy w celu podpisania docelowej umowy o współpracy.

Grupa Azoty S.A. zawarła w imieniu własnym oraz wybranych spółek z Grupy Kapitałowej Grupa Azoty Aneks do Porozumienia z 2 lutego br., z późniejszymi zmianami. Okres obowiązywania Porozumienia został wydłużony do 29 listopada 2024 r.

W zawiadomieniu jest mowa o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez byłego członka zarządu Grupy Azoty PKCh polegającego na wyrządzeniu spółce znacznej szkody majątkowej poprzez nadużycie uprawnień oraz przywłaszczenie powierzonego mienia i przeznaczenia go na prywatne cele, nie mające związku z prowadzoną przez spółkę działalnością, w wysokości w sumie nie mniejszej niż 283 tys. zł.  

9 października na terenie Grupy Azoty S.A. odbyły się wojewódzkie ćwiczenia taktyczno-bojowe o kryptonimie „AZOTY 2024”. Ich celem było zapoznanie wszystkich jego uczestników z warunkami ochrony przeciwpożarowej i możliwymi utrudnieniami podczas prowadzenia działań na terenie zakładu dużego ryzyka oraz doskonalenie umiejętności realizacji działań ratowniczych w takich obiektach.

Dofinansowanie z Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska zostanie przeznaczone na budowę węzła kolejowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w ramach budowy linii kolejowej nr 437 do Portu Morskiego Police. Całkowita wartość inwestycji realizowanej przez Zarząd Morskiego Portu Police (ZMPP) to ponad 48,3 mln euro. Jej celem jest zwiększenie dostępności portu zarówno od strony lądowej, jak i morskiej, a także zwiększenie wydajności przeładunkowej. To projekt zgodny z celami zarządu Grupy Azoty, który zapowiadał wzrost znaczenia biznesowego posiadanej infrastruktury portowej. Planowany termin zakończenia inwestycji to I kw. 2028 roku.